Verstappen legt uit welke bochten Zandvoort zo bijzonder maken

In dit artikel:

Max Verstappen noemt het Scheivlak en de Mastersbocht zijn favoriete delen van het circuit van Zandvoort. Volgens de Nederlander zijn juist de snelle bochten het meest uitdagend. De vernieuwde Luyendijk-bocht, die dankzij de kom volledig vol gas kan worden genomen, vindt hij minder interessant om te rijden dan de vroegere variant. Wel heeft de kombocht volgens Verstappen een belangrijk voordeel: coureurs kunnen beter aansluiten, waardoor inhalen in de eerste bocht mogelijker wordt.

De Grand Prix van Nederland, die van 21 tot en met 23 augustus voor de laatste keer op Zandvoort wordt verreden, vindt Verstappen jammer om te zien verdwijnen. Tegelijk begrijpt hij dat het circuit moeilijk kan concurreren met buitenlandse locaties die financiële steun van hun overheid krijgen. Hij vindt het daarom knap dat de Nederlandse organisatie de race jarenlang zelfstandig wist te organiseren.

Verstappen hoopt dat de Nederlandse overheid het belang van autosport alsnog inziet en toekomstige evenementen ondersteunt. Volgens hem kunnen nieuwe Nederlandse talenten de populariteit van de sport vergroten, zoals dat in het verleden in Duitsland gebeurde. Bezoekers van de laatste race moeten bovendien rekening houden met extra kosten voor openbaar vervoer of een shuttle, omdat particuliere auto’s zonder speciale toestemming niet tot het circuit kunnen komen.