Verstappen mag GT3-licentie aanvragen op Nürburgring, FIA beslist over protest | GPFans Recap
In dit artikel:
Max Verstappen maakte zijn Nürburgring-debuut in de Langstrecken-Serie (NLS) en stond samen met protegé Chris Lulham bovenaan in een subklasse voor de teruggeschroefde Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. De Lionspeed GP-auto kwam als zevende over de streep in de CUP3-klasse, maar was eerste in de categorie voor gastrijders met een Permit B-voertuig. Verstappen kwalificeerde zich als zesde, reed bewust rustig aan in de openingsfase en voltooide de vereiste 14 incidentvrije ronden. Omdat die afstand volgens de regels over twee auto's verdeeld had moeten worden en de zusterauto technische problemen kreeg, ontstond onduidelijkheid over zijn recht op een Permit A (de GT3-licentie voor de Nordschleife). Een comité oordeelde uiteindelijk dat er sprake was van overmacht, waarna Verstappen de Permit A alsnog krijgt.
Carlos Sainz blikt terug op zijn periode als teamgenoot van Verstappen (2015) en zegt dat de ervaring, inclusief de noodzaak om tegen veel talent en een sterke teamomgeving te strijden, zijn karakter heeft gevormd. Sainz bevestigde ook dat hij bereid zou zijn geweest de sportieve uitdaging bij Red Bull aan te gaan toen dat ter sprake kwam.
Internationaal nieuws: Zuid-Afrika heeft officieel een bod uitgebracht om vanaf 2027 drie Formule 1-races op Kyalami te organiseren (tot en met 2029). De regering zegt dat het initiatief volledig door de particuliere sector wordt gefinancierd en dat een succesvolle race economische groei en banen kan opleveren; Kyalami zou mogelijk de plek van de Dutch Grand Prix innemen.
De FIA heeft het recht-op-herziening (right of review) van Williams behandeld nadat Carlos Sainz tijdens de Dutch Grand Prix een tijdstraf van tien seconden en twee strafpunten kreeg na een botsing met Liam Lawson. Sainz betwistte de schuld en vond dat hij door Lawson naar buiten werd gedrukt; de FIA heeft het protest behandeld en een uitspraak gedaan.
Ten slotte kondigt F1-baas Stefano Domenicali aan dat het aantal sprintweekenden vanaf 2027 fors zal worden uitgebreid. Volgens Domenicali willen zowel promotoren als veel fans meer sprintraces zien en zijn ook de coureurs steeds meer geïnteresseerd, terwijl traditionele vrije trainingen volgens hem vooral voor specialisten aantrekkelijk blijven.
Kortom: Verstappen zet een geslaagd Nordschleife-debuut neer en krijgt uiteindelijk zijn GT3-licentie, Sainz reflecteert op zijn verleden met Verstappen, Zuid-Afrika streeft naar een terugkeer van F1 op Kyalami, de FIA nam een protest rondom de Dutch GP onder behandeling, en de F1 zet in op meer sprintweekenden.