Verstappen met een gevat antwoord: "Geef me de plattegrond, dan regel ik dat wel!"

In dit artikel:

Max Verstappen behoort tijdens de eerste Grand Prix op de nieuwe Madring in Madrid, sinds de race in Las Vegas, tot de kanshebbers. Hij start vanaf de derde plek en heeft goede statistieken op nieuwe circuits: hij won eerder de eerste races in Miami en Las Vegas. Op zijn overwinningenlijst ontbreken alleen Madrid en Singapore nog voor 2026.

Hoewel Verstappen kansen ziet op de overwinning, is hij kritisch op het ontwerp van het circuit. Vooral de remzones vindt hij problematisch. De scherpe knik naar rechts voor bocht 5 maakt het langste rechte stuk volgens hem ongeschikt om in te halen. Ook elders zijn er weinig mogelijkheden, omdat coureurs tijdens het remmen vrijwel één ideale lijn hebben en eenvoudig kunnen verdedigen.

Een zware crash tussen twee Formule 3-teamgenoten tijdens de openingsronde onderstreepte zijn kritiek: de baan had volgens Verstappen op die plek breder moeten zijn. Hij stelt dat coureurs vooraf om advies zouden moeten worden gevraagd, zodat problemen nog vóór de bouw kunnen worden opgelost. Verstappen heeft zelf al meegedacht over aanpassingen aan het circuit van Jeddah en staat open voor een grotere rol bij het ontwerpen van nieuwe banen.

Als positief voorbeeld noemt hij Austin, waar brede bochten meerdere racelijnen en inhaalacties mogelijk maken. Volgens Verstappen tonen zulke circuits aan dat nieuwe banen wel degelijk aantrekkelijk en goed racebaar kunnen worden ontworpen.