Verstappen met legendarische inhaalrace naar het podium in Brazilië

In dit artikel:

Lando Norris won de Grand Prix van Brazilië in Interlagos vanuit de poleposition na een chaotische en actievolle race waarin strategie, incidenten en strafseconden voortdurend voor verschuivingen zorgden. De wedstrijd kende een slechte start voor thuisrijder Gabriel Bortoleto: hij raakte de achterkant van Lance Stroll, verloor de controle en belandde tegen de muur, wat zijn race en weekend definitief beëindigde.

De daaropvolgende safety car bood Max Verstappen, die vanaf de pitstraat was gestart, de kans om weer aansluiting te vinden met het veld. Bij de herstart ontstond nieuwe chaos toen Oscar Piastri ver van achteren een inhaalpoging deed en Andrea Kimi Antonelli raakte; Antonelli tikte vervolgens Charles Leclerc aan, wat voor Leclerc het einde van de race betekende. Piastri kreeg daarvoor een straf van tien seconden. Lewis Hamilton liep schade aan zijn voorvleugel en vloer op na een incident met Franco Colapinto en kreeg een tijdstraf van vijf seconden.

Verstappen had later pech met een lekke band en moest opnieuw naar binnen, waardoor hij ver terugviel maar via sterke inhaalacties op mediumbanden weer naar voren kwam. Yuki Tsunoda kreeg twee keer een tijdstraf van tien seconden: één keer voor een aanrijding met Stroll en later omdat een eerdere straf niet correct in de pitlane was uitgevoerd. Ferrari kende een dubbel uitvalmoment (dubbele DNF), waardoor het team zonder punten bleef.

Tactisch speelde Norris de slimste race: hij pitte vroeg naar zachte banden en kon met DRS en sneller rubber positievoordelen verzilveren, waaronder het passeren van een op oudere banden rijdende Verstappen. Verstappen wisselde later naar zachte banden en was op dat rubber veruit de snelste man in het veld; hij klom alsnog op tot P3 maar slaagde er in de slotfase niet in Antonelli voor P2 te passeren. Antonelli bezorgde zich daarmee zijn tweede Formule 1-podium. Verstappen reageerde kort op de boordradio met "Niet slecht" toen hem werd medegedeeld dat hij de leiding had genomen, maar het was Norris die de race won.

De race benadrukte opnieuw hoe snel ingrepen, bandenkeuzes en kleine fouten het klassement in Interlagos kunnen bepalen.