Verstappen nadert Ferrari en maakt kans op de overwinning, Hamilton in topvorm

In dit artikel:

Lewis Hamilton was tijdens de tweede vrije training in Monaco de snelste, een sessie die dinsdag om 17:00 uur plaatsvond op warme maar droge omstandigheden (lucht 23°C, baan 31°C). De verschillen tussen de topcoureurs waren uiterst klein: Charles Leclerc en Max Verstappen lagen beide binnen ongeveer een tiende seconde van Hamilton. De sessie eindigde voortijdig door een rode vlag nadat de remmen van Sergio Pérez vlam hadden gevat.

Wat gebeurde er
- Hamilton, Leclerc en Verstappen vochten de hele sessie om de beste tijden. Hamilton zette uiteindelijk de snelste tijd neer, Leclerc volgde op korte afstand en Verstappen was opnieuw zeer competitief, vooral op de zachte (C5-)banden. Verstappen liet zien dat hij de zachte band goed op temperatuur kon krijgen en twee ronden voluit kon rijden zonder energiemanagementproblemen.
- George Russell, Kimi Antonelli en Isack Hadjar completeerden de top zes; Oscar Piastri bleef teleurstellend op P7 met een zwakke McLaren, die het dit weekend duidelijk moeilijk heeft.
- Lando Norris moest vroeg opgeven door technische problemen en stond halverwege stil in de McLaren-garage — vergelijkbare symptomen als Russell’s uitval in Canada, wat vraagtekens oproept bij McLaren en Mercedes over betrouwbaarheid.
- Isack Hadjar was na zijn crash in vrije training 1 alsnog inzetbaar nadat Red Bull zijn RB22 snel repareerde.

Strategie en verloop
- De sessie begon met mediumbanden, maar de echte verschuiving kwam toen de toppers overschakelden naar de zachte banden. Red Bull toonde veelbelovende prestaties op die compound, met snelle sectoren in met name sector 1 en 3. Ferrari bleef zeer dicht in de buurt en Mercedes liet eveneens een verbeterde vorm zien.
- Omdat startpositie in Monaco zo cruciaal is, werden uitgebreide racesimulaties grotendeels geschrapt; teams besteedden meer tijd aan korte, snelle runs om gevoel te krijgen voor lange stints en bandenopwarming.

Invloed en blik vooruit
- De kleine onderlinge marges beloven een spannende kwalificatie: trackposities zullen bepalend zijn in Monaco. Red Bulls effectiviteit op de zachte band en Ferrari’s constante tempo maken de verhoudingen onvoorspelbaar; Mercedes toont herstel, terwijl McLaren zich zorgen kan gaan maken over zowel pace als betrouwbaarheid.
- De rode vlag door Pérez’ rembrand zorgde ervoor dat er aan het einde niet meer genoeg tijd was voor laatste vliegende rondes, waardoor de rangorde ongewijzigd bleef toen de sessie werd afgesloten.

Eindklassering (top 7): Hamilton, Leclerc, Verstappen, Russell, Antonelli, Hadjar, Piastri.