Verstappen ontvangt klap na klap: onzichtbare tegenstander blijft zich melden

In dit artikel:

Max Verstappen kent in 2026 tot nu toe uitzonderlijk veel tegenslag, ondanks zijn grote kwaliteiten en harde werken. Het seizoen begon direct ongelukkig: tijdens de eerste kwalificatie verloor hij bij het aanremmen voor bocht 1 de achterkant van zijn RB22, belandde in de grindbak en kon zijn snelle ronde vergeten. In de race herstelde hij nog naar plek zes, maar veel positieve voortekenen bood dat niet.

In China viel hij uit doordat de auto het begaf; in Japan bleek de RB22 simpelweg niet snel genoeg en finishte Verstappen als achtste. In Miami spinde hij al in de eerste ronde en moest zich door het veld vechten naar een vijfde plek. Buiten de Formule 1 liep het eveneens spaak: op de Nürburgring won hij in GT3 de NLS-race op de baan, maar die zege werd later ingetrokken wegens een teamfout met het aantal bandensets. Tijdens de 24 uur van de Nürburgring lag hij met teamgenoten Dani Juncadella, Jules Gounon en Lucas Auer lange tijd aan de leiding, maar tweeënhalf uur voor het einde faalde de auto, waardoor een mogelijke iconische overwinning verdween.

In Monaco leek Red Bull de RB22 te hebben verbeterd en stond Verstappen dicht bij pole, maar op de startlijn kwam hij niet van zijn plaats door problemen met de krachtbron, opnieuw een verloren kans op de zege. Zelfs zijn terugkeer naar startnummer 3 brengt tot nu toe geen geluk.

Verstappen reageert nuchter maar gefrustreerd: hij stelde dat het nog pijnlijker zou zijn geweest als hij het kampioenschap had aangevoerd en drong erop aan dat Red Bull snel moet achterhalen waar de problemen zitten. Het seizoen is nog lang, dus een herstel blijft mogelijk, maar tot nu toe is 2026 voor Verstappen vooral een reeks onfortuinlijke momenten.