Verstappen opnieuw met een dramatische start: 'Die jongen kookt in de cockpit'

In dit artikel:

Max Verstappen beleefde in China een rampweekend: na teleurstellende kwalificaties (achtste/negende) verloor hij bij de starts van zowel de sprint als de hoofdrace direct veel plekken door een herhaaldelijk teruglopend motortoerental bij het wegrijden. Analist Giedo van der Garde zei bij Viaplay kort: "Die kwam niet weg", en beschreef hoe de motor toeren maakt en vervolgens "doodvalt", waarna Verstappen met de koppeling toeren moet terugwinnen en direct wielspin krijgt — waardoor posities verloren gaan en de coureur zichtbaar gefrustreerd raakt.

Voor Red Bull leidde dat startprobleem tot een geknoopte raceplanning. Christijan Albers wees erop dat de vooraf gekozen strategie (zacht beginnen om later twee keer op hard te rijden) door de slechte start faalde: door terug te zakken in het veld werden banden ongunstig belast en moest Verstappen vroeg naar binnen. Kort na zijn pitstop kwam ook de Safety Car, wat het geheel nog ingewikkelder maakte. Uiteindelijk kon Verstappen de race niet uitrijden vanwege een technisch mankement aan zijn RB22.

Kortom: een opeenstapeling van startproblemen, strategische schade en een mechanische uitval maakte van de Grand Prix van China een dramatisch weekend voor Verstappen en Red Bull, ondanks eerdere aannames dat het startprobleem was verholpen.