Verstappen reageert op beschuldiging van Ferrari: "Dat heb ik ook zo uitgelegd aan de FIA"

In dit artikel:

Max Verstappen verkeert in goede vorm: in de laatste tien raceweekenden finishte hij acht keer, telkens met een podiumplaats. Zandvoort vormde daarop een uitzondering. De Red Bull-coureur viel daar na een stuurfout al aan het einde van de eerste ronde uit. Volgens Verstappen speelde niet alleen zijn ziekte een rol, maar was de auto ook moeilijk te besturen.

Sindsdien heeft Red Bull volgens de Nederlander meerdere verbeteringen doorgevoerd. De auto is stabieler en heeft gedurende de bochten een betere balans. Verstappen zegt dat zowel de hardware als de software van de motor hebben bijgedragen aan de vooruitgang. Toch verwacht hij geen voorspelbare resultaten in de resterende zes Grands Prix. Kleine verschillen in de afstelling van auto en motor kunnen volgens hem een weekend maken of breken. Dat geldt inmiddels ook voor de concurrentie, waardoor de prestaties op de komende circuits in Austin, Mexico en Brazilië lastig zijn in te schatten.

In Singapore won Verstappen beide races nadat hij twee keer poleposition had veroverd. Zijn volledige succesweekend kwam wel ter discussie te staan na een incident tijdens de kwalificatie. Na een fout van Sergio Pérez lagen er brokstukken op de baan. Verstappen haalde Lewis Hamilton in bij een gele vlag, waarna Ferrari bij de wedstrijdleiding aandrong op een gridstraf van drie plaatsen.

Verstappen verklaarde dat Hamilton in een zeer langzame ronde reed en dat hij de gele vlag pas laat zag. Hij nam gas terug en remde, maar wilde een abrupte manoeuvre of blokkering voorkomen. De stewards accepteerden die uitleg, waardoor hij zonder straf bleef. Daarmee wijst Verstappen de kritiek van Ferrari van de hand.