Verstappen slaat keihard terug in Italië en wint na zenuwslopende start, troeft McLaren af
In dit artikel:
Max Verstappen heeft de Grand Prix van Italië in Monza glansrijk gewonnen en liet geen twijfel bestaan over zijn superioriteit. Vanaf pole zette hij direct de toon, moest even teruggeven nadat hij de eerste bocht afsneed, maar heroverde drie ronden later de leiding en bouwde daarna een steeds groter gat op. Met een dominante racepace en de snelste ronde reed hij naar de eindzege met een comfortabele voorsprong — op het dieptepunt ruim achttien seconden.
McLaren noteerde een dubbel podium: Lando Norris en Oscar Piastri finishten respectievelijk tweede en derde, maar het team had een rommelige middag. Piastri voerde vroeg al spectaculaire acties uit en klom voorbij Charles Leclerc, terwijl Norris uiteindelijk door een extreem trage pitstop zijn kansen op een betere klassering zag slinken. McLaren gokte lange tijd op een alternatieve strategie met zachte banden in de slotfase, maar die keuze leverde geen ommekeer op en voedde een interne strijd tussen de oranje bolides.
Ferrari — op papier favoriet op hun thuiscircuit — kon het tempo van Red Bull en McLaren niet volgen. Charles Leclerc verloor vroeg posities aan de McLarens en raakte niet in staat de kopgroep te bedreigen. Ook andere teams mengden zich regelmatig in actie: Mercedes kwam er op rechte stukken moeilijker langs en profiteerde niet optimaal, ondanks initiële druk van George Russell en Lewis Hamilton.
De race kende meerdere incidenten en strategische wendingen. Fernando Alonso zag zijn race halverwege eindigen door een gebroken ophanging, nadat hij eerder nog kon terugrijden naar de pits. Esteban Ocon kreeg een vijfsecondenstraf voor het wegduwen van een tegenstander. Yuki Tsunoda verloor plaatsen na contact en een inhaalactie van Antonelli; Antonelli kreeg bovendien een waarschuwing voor track limits. Een botsing tussen Carlos Sainz en Ollie Bearman zorgde voor schade, maar leidde niet tot een safety car — een geluk voor Verstappen, omdat een neutralisatie McLaren mogelijk had geholpen.
Pitstops bepaalden uiteindelijk een deel van de uitslag: Verstappen stopte vroeg naar harde banden en hield daarna de leiding vast, terwijl McLaren te lang wachtte met hun stops. Een late pitstopfout bij Norris gaf Piastri de gelegenheid voorbij te gaan. Ondertussen worstelde ook Liam Lawson van het Red Bull-zusterteam met een alternatieve strategie die halverwege verslechterde.
Kort samengevat was het in Monza vooral een demonstratie van Red Bulls en met name Verstappens snelheid en foutloze uitvoering. Ferrari kon op eigen bodem niet profiteren, McLaren had genoeg snelle onderdelen om op het podium te komen maar vertoonde strategische en pitstopproblemen, en enkele uitvallers en incidenten bepaalden mede het beeld van de race.