Verstappen slechts enkele punten achter Antonelli over laatste vier races

In dit artikel:

In de vier races voor de zomerstop — in Oostenrijk, Groot-Brittannië, België en Hongarije — zijn de verschillen tussen de vier topteams kleiner geworden. Mercedes en Ferrari scoorden in die periode het meest. Mercedes pakte in Oostenrijk met beide coureurs 40 punten, terwijl Ferrari vooral uitblonk op Silverstone met een Grand Prix-zege en twee podiumplaatsen in de sprint. In Hongarije viel de Mercedes-score lager uit, maar won McLaren na een grote upgrade wel de race.

Red Bull Racing verzamelde 88 punten met Max Verstappen en Isack Hadjar, tegenover 79 voor McLaren. Red Bull profiteerde vooral in Oostenrijk en België, terwijl McLaren daar terrein verloor. In het alternatieve klassement voor coureurs staan Charles Leclerc en Kimi Antonelli gezamenlijk bovenaan met 63 punten. Lando Norris volgt met 55 punten; Verstappen, George Russell en Lewis Hamilton hebben er elk 54. Verstappen had zonder zijn uitvalbeurt in Silverstone waarschijnlijk hoger gestaan. Hadjar kwam op 34 punten uit en Oscar Piastri op 24.

Volgens voormalig IndyCar-coureur James Hinchcliffe laat de kleinere marge zien dat teams de nieuwe Formule 1-regels beter beginnen te begrijpen. Daardoor kunnen ze upgrades gerichter ontwikkelen. McLaren kreeg meer inzicht in de Mercedes-motor, terwijl Red Bull de balans en het overgewicht van de auto probeerde aan te pakken. Een upgrade in Oostenrijk verbeterde de RB22, al waren de resultaten daarna wisselend. Mercedes verloor intussen een deel van zijn dominantie, terwijl McLaren in Hongarije met zijn vernieuwde auto won. De Grand Prix van Zandvoort moet duidelijk maken of de onderlinge verschillen verder afnemen.