Verstappen springt gat in de lucht: '2026-reglement terug naar tekentafel'

In dit artikel:

De Formule 1 en de FIA gaan na de Grand Prix van China concreet aanpassingen aan het 2026-reglement bespreken, naar aanleiding van felle kritiek van onder meer Max Verstappen. Teams, FIA en F1-leiding komen meteen na het China-weekend bijeen om vooral het energiemanagement en de rol van de accu's tegen het licht te houden; prioritaire veranderingen zouden al bij de Grand Prix van Japan zichtbaar kunnen zijn.

Verstappen, gesteund door rijders als Lewis Hamilton, Lando Norris en Charles Leclerc, bekritiseerde het nieuwe rijgedrag en noemde het systeem zelfs “Mario Kart-achtig”. Er zijn ook veiligheidszorgen: grote snelheidsverschillen tussen bolides vergroten het risico op zware botsingen, iets wat onderstreept werd door een bijna-crash van Franco Colapinto in Melbourne. F1-baas Stefano Domenicali verklaarde eerder dat men de ingezette weg blijft steunen, maar bereid is naar coureurs te luisteren.

Op tafel liggen technische opties om het batterijbeheer minder bepalend te maken, zoals het vergroten van de kracht van ‘superclipping’ (tijdelijke batterijondersteuning) of het verlagen van het beschikbare piekvermogen zodat turbo’s langer gebruikt kunnen worden. Minder urgente aanpassingen volgen later; mocht er ruimte ontstaan door het schrappen van sommige races, dan heeft de FIA meer tijd om een pakket klaar te krijgen voor Miami. Dit weekend rijdt het circus nog volgens de huidige regels in Shanghai (sprintweekend), waarna de besproken wijzigingen kunnen worden uitgewerkt.