Verstappen steunt Newey als Aston Martin-teambaas terwijl Lambiase-geruchten groter worden
In dit artikel:
Aston Martins benoeming van Adrian Newey tot teambaas veroorzaakt verschuivingen in de hele Formule 1-paddock en zet ook Red Bull en Max Verstappen indirect in beweging. Newey, de vermaarde ontwerper die in maart van dit jaar van Red Bull naar Aston Martin overstapte en een sleutelrol had in Verstappens vier wereldtitels (2021–2024), is recent officieel gepromoveerd tot teambaas met het oog op het seizoen 2026. De stap brengt Andy Cowell een trede naar beneden: hij wordt chief strategy officer en krijgt de taak de relaties met de nieuwe motorpartner Honda en brandstofleverancier Aramco te beheren.
Newey (67) zei tijdens het Grand Prix-weekend in Qatar, de voorlaatste race van 2025, dat autotechnische ontwikkeling zijn prioriteit blijft, ondanks de extra bestuurlijke verantwoordelijkheid. Zijn promotie past bovendien in een bredere F1-trend waarbij technisch specialisten vaker de hoogste leidinggevende rol bekleden.
Verstappen reageert opvallend kalm en nuchter op de veranderingen. Hij ziet Neweys aanstelling als een logische keuze binnen die trend en noemt het begrijpelijk, ook al weet hij niet precies welke motieven Aston Martin heeft gehad en hoeveel Neweys directe betrokkenheid bij de auto zal veranderen. Hij benadrukt vooral dat hij blij is voor Newey en hoopt dat Aston Martin van diens ervaring profiteert. Officieel ligt Verstappen vast bij Red Bull tot eind 2028, al circuleerden dit jaar speculaties over een mogelijk lucratief aanbod van Aston Martin.
Naast Neweys promotie gonst het van de geruchten rond Gianpiero Lambiase, Verstappens vaste race-engineer bij Red Bull sinds 2016. Lambiase begon zijn loopbaan in 2005 bij Jordan — het team dat later Force India en uiteindelijk Aston Martin zou worden — en keerde daarmee mogelijk terug naar zijn oorsprong. De berichtgeving suggereert dat Aston Martin met Lambiase praat over een hoge functie, zelfs op teambaas- of CEO-niveau. Mocht hij vertrekken, heeft Red Bull Simon Rennie al als kandidaat voor de race-engineerrol; Rennie verving Lambiase vorig jaar tijdelijk tijdens enkele Grands Prix en werkte vooral vanuit de fabriek.
Aston Martin breidt in elk geval doelbewust zijn technische staf uit met oudgedienden uit andere topteams. Sinds Neweys komst haalde het team onder meer strateeg Nick Roberts en simulatiespecialist Giles Wood (die terugkeerde uit de techwereld), en later ook Marco Fainello en Enrico Cardile als consultant. Ondanks de personele wisselingen bevestigde Aston Martin eerder in 2025 het vertrouwen in coureurs Fernando Alonso en Lance Stroll als rijdersduo voor de nabije toekomst.
Kortom: Neweys doorgroei naar de top van Aston Martin zet een ketenreactie in gang — technische expertise klimt op in de hiërarchie, sleutelpersonen zoals Lambiase worden begeerd en zowel Aston Martin als Red Bull moeten inspelen op nieuwe samenstellingen aan staf- en engineeringkant. Verstappen houdt zich tot nu toe afzijdig en optimistisch, terwijl de teams zich klaarmaken voor het veranderende landschap richting 2026.