Verstappen twijfelt openlijk over toekomst terwijl discussie over F1 oplaait

In dit artikel:

F1-analist Will Buxton steunt Max Verstappens kritiek op de technische regels die vanaf 2026 ingaan en waarschuwt dat die de identiteit van de Formule 1 aantasten. Buxton zegt dat de problemen voorspelbaar waren: al in 2023 luidden waarschuwingen, en ook teammensen zoals Fred Vasseur wezen vorig jaar op risico’s bij starts. Desondanks is er volgens hem niet bijgestuurd.

De kern van het probleem ligt volgens Buxton in de keuze om onderdelen zoals de MGU‑H te schrappen terwijl de energieverdeling (de 50/50-regel) niet werd aangepast. Dat leidt ertoe dat auto’s sneller energie verbruiken dan ze kunnen terugwinnen, waardoor coureurs op de rechte stukken moeten “liften” en veel beheer van vermogen nodig is. Het reglement was bedoeld om grote fabrikanten aan te trekken — en dat lukte met merken als Audi, Ford en Honda — maar de consequenties voor rijgedrag en spektakel lijken zwaarwegender dan verwacht.

Buxton haalt ook veiligheid aan, mede aangescherpt door de zware crash van Bearman: wat eerst leek op een debat over competitie en stijl is nu ook een veiligheidskwestie, zegt hij. Hij merkt op dat Formule 2-auto’s, hoewel langzamer, levendiger en spectaculairder rijden omdat die wél continu op de limiet worden gereden. Het huidige energiemanagement veroorzaakt volgens hem kunstmatige “jojo”-inhaalacties: je haalt iemand in met alles — en wordt daarna meteen teruggeslagen omdat er geen energie meer is.

Buxton ziet een breuklijn: als topcoureurs zoals Verstappen hun plezier verliezen en weggaan, is dat een duidelijk signaal naar de FIA en de sporteigenaren. Volgens hem moet er snel een oplossing komen om zowel de veiligheid als het racen en de kern van de sport te herstellen.