Verstappen verrassend fel over Hadjar: "Dat is gewoon geluk, door foute dingen te doen"

In dit artikel:

Max Verstappen noteerde zijn beste resultaat van het seizoen in Miami: twee vijfde plaatsen goed voor veertien punten, na een mager begin (twaalf punten uit de eerste vier races). Toch blijven de startproblemen bij Red Bull optreden en steken die dit jaar steeds weer de kop op.

Tijdens de wintertests viel Ferrari op met snellere eerste meters door een kleinere turbo; dat wekte zorgen bij Mercedes en McLaren. Verstappen reageerde destijds nonchalant, maar in de openingsraces bleken Red Bull, Mercedes en Audi juist kwetsbaar bij de start. Vooral in Australië en China had Verstappen veel moeite en kwam hij telkens ver achteraan bij het eerste rempunt. In Japan verloor hij ook posities, al iets minder extreem.

In Miami verloor Verstappen bij de sprintrace opnieuw meerdere plaatsen door gebrek aan vermogen na de allereerste meters; in de Grand Prix waren Charles Leclerc en Lando Norris vanaf de tweede startrij duidelijk beter weg. Verstappen erkent openlijk dat de starts tot nu toe “alleen maar slecht” zijn geweest, en stelt dat de oorzaken telkens verschillen. Red Bull kan na elke race veel data analyseren, maar een eenduidige oplossing ontbreekt — problemen variëren van hitte tot softwaregedoe en onvoorziene fouten in de procedure.

Verstappen ontkent dat hij zelf structureel fouten maakt: hij zegt de procedure correct te volgen en wijst erop dat teamgenoot Isack Hadjar soms goed wegkomt dankzij geluk of afwijkende handelingen. Hoewel de performance niet meer zo rampzalig is als in Australië en China, blijft de startconsistentie een pijnpunt; Red Bull lijkt stapjes vooruit te zetten, maar leert nog steeds van telkens andere storingen.