Verstappen zaait verdere onduidelijkheid rondom Red Bull: "Dat gaat niemand wat aan"

In dit artikel:

Max Verstappen houdt de lippen stijf over de besloten topbijeenkomst van Red Bull in de dagen voor de Grand Prix van Barcelona. Volgens ingewijden hoopte het Oostenrijkse team dat hij daar duidelijkheid zou geven over zijn toekomst, maar Verstappen weigerde publiekelijk in te gaan op vragen daarover; eerder in Monaco liet hij ook al weten niet te willen toezeggen.

In een interview met Viaplay — gevoerd door Chiel van Koldenhoven — vertelde Verstappen dat hij de race van Monaco voor het eerst in jaren vanaf zijn appartement, met zicht op het circuit, heeft gevolgd. Hij merkte weinig van de commotie rond de straffen aan het einde van de wedstrijd omdat vrienden bij hem waren en hij niet intensief de actie volgde.

Technisch gaf Verstappen toe dat de RB22 bepaalde tekortkomingen kent: vooral in langzame bochten gaat veel tijd verloren, terwijl aanpassingen die de snelle bochten verbeteren weer nadelig zijn voor de lage snelheidspassages. Red Bull verwacht dit weekend grote upgrades te introduceren om meer neerwaartse druk te genereren en het overgewicht van de auto aan te pakken.

Toen hem direct werd gevraagd wat er precies tijdens de topvergadering met onder anderen Chalerm Yoovidhya, Mark Mateschitz, Oliver Mintzlaff en Raymond Vermeulen besproken is, reageerde Verstappen fel en zei dat dat niemand wat aangeeft. Hij benadrukte dat de bijeenkomst gepland was en niet een noodbijeenkomst na Monaco, en dat hij alleen antwoordt op vragen die hij zelf wil beantwoorden.

Over de politieke discussies rond motorverhoudingen voor 2027/2028 uitte hij frustratie: fabrikanten houden soms eigenbelang voorop, wat leidt tot compromissen. Verstappen wil liever eenvoud en consistentie in de hybride-regels; hij verwacht dat een 58/42-verdeling volgend jaar betere acceleratie oplevert en minder clipping geeft, en is positief over een mogelijke terugkeer van V8-motoren rond 2030–2031.