Verstappen ziet steeds meer Formule 1-coureurs dezelfde conclusie trekken

In dit artikel:

Pierre Gasly sluit zich aan bij de kritiek van Max Verstappen en andere Formule 1-coureurs op de steeds complexere aandrijflijnen, software en energiemanagementsystemen. Volgens de Fransman hebben algoritmes inmiddels zo’n grote invloed op de prestaties dat een kleine verandering in het rijgedrag meerdere tienden op een recht stuk kan kosten en de rest van de ronde beïnvloedt.

Gasly wijst vooral op de inconsistentie van het systeem. Een coureur kan in de ene ronde voordeel halen uit de energie-inzet, maar dat voordeel in de volgende ronde om onduidelijke redenen verliezen. In de kwalificatie kan een minder goed werkend systeem daardoor direct enkele startplaatsen kosten. Ook beloont de aandrijflijn risico’s in de bochten niet altijd. Wie harder instuurt, meer glijdt en de banden zwaarder belast om tijd te winnen, kan later in de ronde worden benadeeld doordat de energie-inzet wordt beperkt. Op circuits als Spa-Francorchamps heeft dat volgens de coureurs de manier van rijden sterk veranderd.

De discussie laaide verder op na problemen bij George Russell. Aanvankelijk werd gedacht aan een motorprobleem, maar Kimi Antonelli suggereerde dat ook Russells rijstijl de reactie van de krachtbron kon hebben beïnvloed. Soms moet een coureur daardoor langzamer door een bocht om op het rechte stuk sneller te zijn. Gasly vindt dat in strijd met de traditionele gedachte dat je bochten zo snel mogelijk moet nemen, al erkent hij dat iedereen met hetzelfde systeem werkt en zich dus moet aanpassen.

Net als Verstappen benadrukt Gasly daarom het belang van aanpassingsvermogen. Coureurs moeten de grenzen van het systeem leren kennen en hun rijstijl aanpassen aan wat op dat moment het snelst is, ook als dat niet natuurlijk of ideaal aanvoelt.