Verstappen ziet vier belangrijke Red Bull-engineers vertrekken na einde WK-titelreeks

In dit artikel:

Max Verstappen lijkt dit seizoen geen kampioenschap meer te gaan winnen: hij staat 49 punten achter Lando Norris, terwijl er nog 83 punten te verdienen zijn in de resterende GP’s van Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi. Ondanks die kille cijfers blijft Verstappen een viervoudig wereldkampioen (2021–2024) — en dat succes heeft geleid tot een run op technisch personeel van Red Bull Racing.

De Oostenrijkse formatie ziet meerdere sleutelpersonen vertrekken, waardoor de ploeg aan Verstappens kant van de garage ingrijpend moet worden hersteld. Matt Caller, zijn hoofdmonteur, vertrekt naar Audi om daar hoofdmonteur te worden. Control engineer Michael Manning neemt afscheid om een nieuwe uitdaging te zoeken. Motorengineer David Mart volgt Caller naar Audi, en performance engineer Tom Hart verkast naar Williams voor een hogere functie. Alleen race-engineer Gianpiero Lambiase blijft bij Verstappen.

Deze uittocht bouwt voort op eerdere verliezen voor Red Bull: ontwerpers als Adrian Newey en Rob Marshall trokken naar respectievelijk Aston Martin en McLaren; Jonathan Wheatley stapte over naar Kick Sauber/Audi; Will Courtenay werd sportief directeur bij McLaren, en ook het vertrek van teambaas Christian Horner speelde mee. De opeenstapeling van aanbiedingen en carrièremogelijkheden bij andere teams — met name Audi — legt de druk op Red Bull om snel nieuw topkundig personeel aan te trekken en de technische staf rond Verstappen opnieuw op te bouwen.