Viaplay-analist niet te spreken over keuze bij Verstappen: "Een fout van Red Bull"

In dit artikel:

Voormalig Formule 1-engineer Ernest Knoors begrijpt de frustratie van Max Verstappen na de openingsfase van de Grand Prix van Spanje op de Madring. Verstappen verloor bij de start een positie aan Lewis Hamilton, maar probeerde die buitenom terug te winnen. Hamilton kwam in de eerste bochtencombinatie wijd uit over de kerbstones, waardoor zijn auto volgens Knoors naar buiten sprong en Verstappen moest uitwijken en de baan verlaten. Verstappen haalde daarna ook Kimi Antonelli in, maar Red Bull gaf hem beide posities terug uit vrees voor een tijdstraf van de FIA.

Knoors vindt op basis van de onboardbeelden dat Verstappen niet bewust voordeel nam, maar juist een botsing probeerde te voorkomen. Volgens hem was Hamiltons auto niet volledig onder controle doordat die over de kerbstones ging. Daarom had Verstappen volgens de analist voldoende ruimte en reden om de bocht af te snijden. De situatie was volgens hem lastig te beoordelen voor zowel de stewards als Red Bull.

Toch noemt Knoors de beslissing van Red Bull een fout. Team en engineer Gianpiero Lambiase kozen voor zekerheid, maar hadden volgens hem agressiever moeten handelen en de beslissing zo nodig bij de stewards moeten verdedigen. Door de twee posities terug te geven, kwam Verstappen achter Antonelli terecht, die uiteindelijk de race won. Knoors stelt niet dat Verstappen daardoor zeker had gewonnen, maar denkt wel dat Red Bull een grote kans liet liggen. Ook vermoedt hij dat het team met voormalig wedstrijdleider Jonathan Wheatley meer vertrouwen in zo’n riskante strategie zou hebben gehad.