Vloek van Red Bull keert terug: "Hoe krijgt Verstappen dit voor elkaar?"

In dit artikel:

Max Verstappen kwam moeizaam aan het seizoen te beginnen, maar verkeert de laatste weken in topvorm. De opleving van Red Bull Racing lijkt vooral hem te helpen: teamgenoot Isack Hadjar bleef tijdens de vrije trainingen in Austin ver achter en wist geen aansluiting te vinden.

Volgens Formule 1-journalist Lawrence Barretto voelde Hadjar de auto aanvankelijk goed aan, maar brachten meerdere wijzigingen aan de afstelling hem vervolgens verder van de oplossing. Het grote verschil met Verstappen verhoogt volgens Barretto de druk. Juan Pablo Montoya ziet een bekend patroon bij Red Bull: Verstappen ontwikkelt de auto steeds verder naar zijn hand, terwijl teamgenoten via de telemetrie proberen te begrijpen hoe hij zo laat kan remmen en toch de bochten haalt. Wanneer zij dat proberen, overschrijden ze geregeld de limiet en verliezen ze juist tijd.

Experts vrezen daarom dat Hadjar in een neerwaartse spiraal terechtkomt, zoals eerdere teamgenoten van Verstappen. Zijn frustratie over Alexander Albon en zijn voortdurende pogingen om op de limiet te rijden, illustreren volgens Montoya hoe wanhopig hij het gat probeert te dichten. De vraag is of Hadjar zich kan herstellen nu Verstappen sterker wordt en hij zelf terugvalt.

Voor Red Bull ontstaat bovendien een strategisch dilemma: moet het team de auto volledig blijven afstemmen op Verstappen, of meer concessies doen om ook de tweede coureur competitief te maken? Als het verschil verder groeit, kan de discussie over de vermeende ‘vloek’ van het tweede Red Bull-stoeltje opnieuw oplaaien.