Vowles doet verhalen over motorfoefje Red Bull en Mercedes af als lariekoek

In dit artikel:

Williams-teambaas James Vowles noemt de recente verhalen over een vermeende truc met de compressieverhouding van Mercedes- en Red Bull-motoren onzin. In de afgelopen weken ontstond binnen de Formule 1 onrust: volgens enkele teams (onder wie Ferrari, Honda en Audi) zouden concurrenten tijdens de verplichte FIA-test de 16:1-compressieverhouding aanhouden, maar op de baan een hogere verhouding van circa 18:1 gebruiken — wat naar schatting drie à vier tienden per ronde scheelt.

Vowles zegt dat die beschuldigingen niet voortkomen uit feiten en vermoedt dat één motorfabrikant en een team het verhaal bewust de wereld in hebben gebracht om een last-minute wijziging van het motorreglement af te dwingen. Hij stelde tegen een Spaans medium dat "Nobody knows yet" — er is volgens hem nog geen definitief oordeel en geen fabrikant weet hoe het zal uitdraaien.

Hoewel hij niet hard wil maken wie het zou zijn, suggereert Vowles dat Audi eerder in aanmerking komt dan Ferrari of Honda, omdat die laatste volgens hem juist goede motorwerk leveren en Honda dit jaar de norm heeft gezet. Verder waarschuwt hij dat Mercedes, die in 2014 met de introductie van de hybride-motor grote voorsprong had, ook voor 2026 grondig voorbereid is; Williams werkt volgens hem sinds begin 2024 specifiek met Mercedes toe naar de volgende reglementencyclus.

Kort gezegd: Vowles bagatelliseert de compressieratio-geruchten, wijst op mogelijke strategische motieven achter de aantijgingen en pleit voor afwachten tot de baan uitsluitsel geeft.