Waarom 2026 een geweldig autosportjaar gaat worden

In dit artikel:

2026 belooft een kantelpunt voor de autosport te worden: nieuwe motor- en aeroregelgeving in de Formule 1 heeft een reeks fabrikanten en veranderingen losgemaakt, waardoor het komend seizoen onvoorspelbaar en aantrekkelijker lijkt dan ooit.

Wie en wat: grote merken stappen in of breiden hun betrokkenheid uit. Ford gaat motoren samen met Red Bull leveren, Honda keert terug als krachtbron voor Aston Martin, Audi debuteert door Sauber over te nemen, Toyota werkt nauwer samen met Haas en Cadillac (onder General Motors) komt als volledig nieuw team op de grid — de eerste echte nieuwkomer sinds 2015. Andretti’s oorspronkelijke initiatief is daarbij grotendeels door GM overgenomen. Cadillac heeft ervaren rijders aangetrokken, met Sergio Pérez en Valtteri Bottas als aansprekende namen.

Red Bull en Verstappen: bij Red Bull blijven de ambities hoog. Max Verstappen krijgt een nieuwe teamgenoot in Isack Hadjar en de samenwerking met Ford wekt verwachtingen, maar het is onduidelijk welk team straks dominant zal zijn.

Andere evenementen: Verstappen kan naast F1 opnieuw op de Nürburgring Nordschleife in actie komen; zijn GT3-debuut leverde vorig jaar direct winst op en er is nu een GT3-partnerschap met Mercedes. Ook de 24 Uur van Le Mans belooft spektakel: Porsche’s Hypercars ontbreken, maar Hyundai (via luxemerk Genesis) brengt een eigene hypercar in stelling.

Waarom belangrijk: de regelgeving trekt fabrikanten aan en zorgt voor een hernieuwde machtsstrijd en meer variatie op de grid, waardoor 2026 als geheel een spannend jaar voor de autosport wordt.