Waarom de longruns voor Verstappen tijdens VT3 niet zo belangrijk zijn

In dit artikel:

Max Verstappen kon vrijdag in Singapore geen uitgebreide longrun doen, maar dat betekent volgens Red Bull niet dat de dag slecht verliep. Teamadviseur Helmut Marko noemde het de beste vrijdag voor Red Bull in jaren: Verstappen lag dicht genoeg bij de kop om hoopvol naar de rest van het weekend te kijken.

Longruns waren juist gewenst om te zien hoe de Pirelli-banden zich gedragen op het hobbelige asfalt en in de hoge temperaturen van Marina Bay, maar door meerdere incidenten kwamen de meeste teams daar niet aan toe. Die simulaties kunnen zondag in VT3 (zaterdagochtend) alsnog plaatsvinden, maar de prioriteit ligt nu bij het optimaliseren van de RB21 voor de kwalificatie later die zaterdag.

Polepositie is extra zwaarwegend in Singapore omdat het straatcircuit – net als Monaco, maar iets minder extreem – weinig kansen biedt om in te halen tijdens de race. Wie vooraan start, kan vaak het tempo bepalen en een aanval afslaan. Historisch gewonnen tien van de vijftien voorgaande edities vanaf pole; de opvallende uitzondering is Fernando Alonso, die in 2009 vanaf plek 15 won in een race die later als "Crashgate" bekend werd, nadat Nelson Piquet jr. opzettelijk crashte om Alonso te helpen.

Kortom: Red Bull en Verstappen staan er op snelheid goed voor, maar het ontbreken van longruns kan onzekerheid over banden en race-afstelling geven. De cruciale uren voor het team zijn nu VT3 en vooral de kwalificatie op zaterdag.