Waarom Verstappen met een handicap rijdt tijdens debuut GT4 op Nürburgring

In dit artikel:

Max Verstappen maakt zaterdag zijn wedstrijddebuut in GT4 tijdens de ADAC ACAS Cup van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). De Nederlander arriveerde donderdagavond in Stuttgart en moet naar verwachting vrijdag een verplicht examen afleggen om een DMSB Permit B (Nordschleife-licentie) te krijgen; daarmee mag hij in de GT4-Porsche starten. Vermoedelijk stapt hij in de #980 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport van Lionspeed GP, naast Matisse Lismont, zijn protegé Chris Lulham en Kyle Tilley.

Het optreden in de GT4 is deel van Verstappens voorbereiding op een toekomst buiten de Formule 1: hij richtte recent Verstappen.com Racing op en is actief als simracer bij Team Redline. Het concrete doel van deze GT4-operatie is om ervaring op te doen voor GT3: na 14 incidentvrije ronden in de categorie B (GT4) kan hij een Permit A aanvragen, die GT3-deelname mogelijk maakt.

Door de regelgeving krijgt Verstappen echter een duidelijk nadeel: rookie-auto’s moeten worden teruggeschroefd. De GT4-Porsche wordt verzwakt van ongeveer 3,1 kg/pk naar 4,2 kg/pk, waarna hij in de CUP3-klasse uitkomt tegen soortgelijk aangepaste wagens. Daardoor is hij niet eligibel om in Permit-A-klassementen te eindigen, maar in de CUP3-klasse kan hij wel vooroverwinningen meedoen.