Waarom Verstappen wél en Frijns niet de 24 uur van de Nürburgring kan winnen

In dit artikel:

Max Verstappen komt volgende week naar de 24 uur van de Nürburgring als favoriet, maar landgenoot Robin Frijns heeft realistische verwachtingen: hij is goed voorbereid en komt met ervaring (recent won hij nog een NLS-race), maar zijn kansen op de eindzege zijn klein door de keuze voor banden.

Frijns, fabriekscoureur voor BMW, rijdt op Yokohama’s. Dat merk probeert Michelin te beconcurreren, maar volgens hem ontbreekt het nog aan consistentie op de Nordschleife. Michelin domineert de laatste tien, vijftien jaar; ook concurrenten als Dunlop zijn eerder afgehaakt. De Yokohama-band presteert alleen goed binnen een smalle temperatuurband — idealiter rond 20 graden — en is gevoelig voor afkoeling bij gele-zones (code 60), verkeer en regen. “De band werkt op zich goed, maar in een kleine, kleine window,” aldus Frijns. Na eerdere wedstrijden werkt Yokohama wel aan verbeteringen, maar dat is geen kwestie van één nacht.

Gezien die beperkingen is Frijns’ prioriteit niet primair winnen, maar zo hoog mogelijk eindigen en vooral veel leerdata verzamelen om de band verder te ontwikkelen. Als alles perfect samenvalt — stabiele temperaturen, weinig onderbrekingen en geen regen — kunnen ze strijden; realistischer doel is de 24 uur uitrijden en vooruitgang boeken met het bandenprogramma richting volgend seizoen.