Waarschuwing voor Hadjar: Laat je niet gek maken door de snelheid van Verstappen

In dit artikel:

Isack Hadjar zorgde in de eerste drie Grands Prix nog voor ruime concurrentie binnen Red Bull, maar na een technische update aan de RB22 die de auto meer naar Max Verstappens rijstijl toe bracht, raakte de Fransman het contact kwijt. In de Grand Prix van Miami reed hij vroeg tegen de muur en brak zijn ophanging na een ogenschijnlijk kleine touché met de vangrail — een fout die hij zelf direct als dom bestempelde.

De valkuil waar Hadjar nu in lijkt te stappen is niet nieuw: meerdere ex-teampunten van Verstappen — waaronder Sergio Pérez, Pierre Gasly, Liam Lawson, Alex Albon en Yuki Tsunoda — lieten zich verleiden de limiet te zoeken zodra Verstappen wegloopt met een voor hem perfect afgestelde voorkant. Die neiging tot ‘over driving’ leidde vaak niet tot meer snelheid maar juist tot crashes en teleurstellingen.

Voor Hadjar is het advies duidelijk: kalm blijven, niet constant naar Verstappen kijken en zijn eigen ontwikkeling stap voor stap vormgeven, ook al betekent dat tijdelijk genoegen nemen met minder fraaie klasseringen. Red Bull zelf draagt een belangrijke verantwoordelijkheid: de jonge coureur uit de wind houden en hem de ruimte geven te groeien zonder extra druk.

Interne veranderingen bij Red Bull kunnen daarbij helpen. Helmut Marko, die soms harde publieke kritiek leverde, is niet langer het gezicht dat coureurs onder druk zet; teambaas Laurent Mekies staat bekender als een meer steunende figuur. Naast het verdere ontwikkelen van de RB22 krijgt Mekies er dus ook de taak bij om Hadjar mentaal en sportief in het gareel te houden.