Waché deelt Red Bull-plan voor GP Italië met Verstappen: "Dán zijn we hier succesvol"

In dit artikel:

Bij het snelste circuit van het jaar, het Autodromo Nazionale Monza, probeert Red Bull zich te herstellen van een teleurstellende Grand Prix vorig jaar waarin Max Verstappen slechts zesde werd, op 38 seconden van winnaar Charles Leclerc. Technisch directeur Pierre Waché zegt dat het team dit weekend anders te werk gaat: de focus ligt op afstelling, achtervleugel en vooral bandenmanagement om de auto stabieler te krijgen bij hoge snelheid.

De vrije trainingen op vrijdag waren rommelig — bijna alle coureurs maakten foutjes of glijpartijen, onder wie de lokale Kimi Antonelli die vast kwam te staan na een spin in de tweede Lesmo. Verstappen presenteerde zich relatief sterk en zat binnen twee tienden van de snelste McLaren- en Ferrari-rijders.

Waché benadrukt dat Monza specifieke eisen stelt door de combinatie van zeer hoge snelheden en beperkte grip. Hij noemt de balans op de zachte banden als grootste punt van aandacht en legt uit dat graining (vervorming en verlies van grip door opkomende rubberdeeltjes) hier extra risico’s veroorzaakt. Red Bull werkt nu aan optimalisatie voor de longruns en wil vóór de kwalificatie de balans op de zachte compound verbeteren om competitief te zijn tijdens de race.