WhatsApp-gesprekken Formule 1-coureurs onthuld: "Groepsapp is ontploft"

In dit artikel:

De GPDA en veel Formule 1-coureurs luiden de noodklok over de nieuwe reglementen die sinds de seizoensstart in maart volledig gelden. Voorzitter Alexander Wurz zegt dat de rijders zich ernstig zorgen maken over zowel de veiligheid als de rijeigenschappen van de huidige auto’s. De discussie escaleerde na de zware crash van Oliver Bearman in Suzuka, waarbij hij een klap van ongeveer 50G kreeg nadat zijn bolide met hoge snelheid de muur raakte.

Centrale oorzaak is volgens de coureurs het energiemanagement: door harvesting en batterijstrategieën ontstaan plots grote snelheidsverschillen wanneer een auto ineens veel vermogen verliest. Dat maakt inhalen en reageren op andere wagens gevaarlijker, zeker op circuits met muren dicht bij de baan. De FIA heeft naar aanleiding van het incident een vergadering belegd om mogelijke regelwijzigingen te bespreken.

Carlos Sainz, sinds vorig jaar GPDA-bestuurslid, benadrukt dat rijders eerder hebben gewaarschuwd en vreest dat een nog ernstiger ongeluk slechts een kwestie van tijd was geweest. In de rijdersgemeenschap is de onvrede erg zichtbaar: Wurz vertelt dat de door hem opgezette WhatsApp-groep tegenwoordig “ontploft” van activiteit, waarbij coureurs zowel frustraties delen als constructieve technische en beleidsoplossingen bespreken. Bekende namen als Max Verstappen en Lando Norris gaven eerder al kritiek op de nieuwe bolides, waarbij zorgen over luisterbereidheid richting coureurs terugkeren.

Kortom: er is brede druk vanuit het veld om de regels te herevalueren en snelle aanpassingen door te voeren om soortgelijke gevaarlijke situaties te voorkomen.