Windsor grijnst na boordradio van Verstappen: 'Echt een typisch Max-antwoord'

In dit artikel:

Peter Windsor stelt dat Max Verstappen in de Grand Prix van São Paulo meteen doorhad dat er veel meer mogelijk was dan verwacht. Tijdens de race op het Autódromo José Carlos Pace kreeg Verstappen vroeg een lekke rechtervoorband na twee neutralisaties in de eerste zeven ronden, maar profiteerde van een bandenwissel onder de Virtual Safety Car waardoor hij relatief weinig tijd verloor.

Volgens Windsor, die boordradiofragmenten op YouTube deelde, waren de mediumbanden veel beter voor de Red Bull dan de harde banden. Met een verse set mediums — en nog een set in de garage — kon Verstappen snel door het veld snijden. Terwijl concurrenten, vooral bij McLaren en Mercedes, hun strategie en banden tot het uiterste moesten rekken, klom Verstappen stap voor stap op naar de kopgroep en had hij zicht op plaatsen twee en drie.

Externe factoren speelden ook mee: de uitvalbeurt van Charles Leclerc en een tijdstraf voor Oscar Piastri maakten het voor Verstappen makkelijker om posities te winnen. Ook hinderde George Russell zichzelf doordat hij te hoge remtemperaturen had, wat inhalen in bocht één bemoeilijkte. Windsor benadrukt dat Verstappen niet alleen reactief reed; de boordradio’s tonen dat hij actief meedacht over zijn opties en het verloop van de race, zelfs navraag deed naar waar Antonelli zich bevond om te berekenen welke plek haalbaar was.

Uiteindelijk werd Verstappen derde. Red Bull nam op basis van zijn input en de auto- en bandengegevens de beslissing om hem later in de race nog op zachte banden te zetten — een keuze die volgens Windsor mede leidde tot zijn sterke comeback.