Windsor niet verbaasd dat Verstappen het voor Russell opnam: "Het is een stomme regel"

In dit artikel:

De zege van George Russell in de Grand Prix van Oostenrijk kreeg achteraf extra aandacht door een omstreden moment in de kwalificatie. Russell pakte poleposition nadat Max Verstappen in bocht 9 crashte en er gele vlaggen kwamen. De Mercedes-coureur hield zijn snelste ronde geldig omdat de stewards vonden dat hij voldoende had afgeremd; hij werd dus niet bestraft, terwijl een dubbele gele vlag zijn ronde waarschijnlijk alsnog had geschrapt.

Dat Verstappen Russell daar geen verwijt over maakte, noemt oud-teammanager Peter Windsor niet verrassend. Volgens hem zouden vrijwel alle coureurs hetzelfde hebben gehandeld als Russell, zolang ze binnen de regels bleven. Windsor vindt juist dat de huidige vlaggenregel onduidelijk is en te veel ruimte laat voor interpretatie, zeker omdat het verschil tussen enkele en dubbele gele vlag in de praktijk veel uitmaakt.

Hij pleit daarom voor scherpere en beter geschreven regels, zodat veiligheid in gevaarlijke situaties niet afhangt van grijze gebieden. Voor Windsor ligt het probleem niet bij de rijders, maar bij de manier waarop de FIA dit soort situaties nu afhandelt.