Windsor stelt ingrijpende wijziging voor: "Hoop dat Verstappen een positie krijgt"

In dit artikel:

Peter Windsor verwacht dat Max Verstappen in Monaco aanzienlijk betere kansen heeft dan in sommige voorgaande raceweekenden dit seizoen. Na vijf Grands Prix ziet Windsor een andere dynamiek op het smalle stratencircuit: minder gedoe met energiemanagement en minder constante beperkingen in superclipping zou coureurs meer ruimte geven om de auto op gevoel te rijden, waardoor Verstappen dichterbij Mercedes, Ferrari en McLaren kan komen dan bijvoorbeeld in Miami.

Sportief schetst Windsor de situatie zo dat Mercedes tot nu toe het seizoen domineert, terwijl Ferrari volgens veel waarnemers de snelste auto heeft en als grote favoriet wordt gezien. Red Bull liet in Miami en Canada echter ook zien redelijk te presteren in langzame bochten, wat de verwachting ondersteunt dat Verstappen in Monaco mee kan doen voorin.

Daarnaast pleit Windsor voor een formelere rol van coureurs bij het bepalen van de F1-regels. Hij betoogt dat de rijders de afgelopen jaren veel invloed hebben verloren en vergelijkt de huidige situatie met de actievere GPDA-periode onder leiding van Jackie Stewart. Windsor meent dat veel coureurs vanwege hun financiële positie geneigd zijn minder principieel op te treden; volgens hem is Verstappen een van de weinige die bereid zou zijn echt op te komen voor veranderingen als hij daartoe de kans kreeg.

Praktisch is dat lastig: de bevoegdheden en verdeling van macht liggen vast in het Concorde Agreement dat doorloopt tot 2030 en voor wijziging een supermajority vereist. Windsor suggereert als haalbare route om Verstappen — eventueel samen met GPDA-voorzitter Carlos Sainz — als officiële afgevaardigden naar besluitvormende overleggen te sturen, zodat de stem van de coureurs structureler mee kan wegen bij toekomstige reglementswijzigingen.