Windsor verwacht Verstappen-support bij bizar idee: "Als de beste op de planeet het zegt!"

In dit artikel:

De Formule 1 zit middenin een herstructureringsfase, met nieuwe motorregels van de FIA voor 2026 en verdere wijzigingen gepland voor 2027 en daarna. Voor 2027 is er al een verschuiving voorgesteld naar ongeveer 60% vermogen uit de verbrandingsmotor en 40% uit de batterij; Red Bull en Mercedes zouden daar voorstander van zijn, maar niet alle teams hebben ingestemd omdat aanpassingen aan chassis en brandstoftanks hoge kosten met zich meebrengen.

De Britse journalist en voormalig Williams-medewerker Peter Windsor hekelt de houding van sommige teams: zij prediken kostenbesparing maar blokkeren wijzigingen die extra ontwerpwerk vragen. Hij noemt hun gedrag een "beschamende vertoning" en vindt dat iedereen in het belang van de sport zou moeten handelen. Windsor pleit voor een terugkeer naar de basis van de Formule 1: meer focus op de verbrandingsmotor, minder elektrische complexiteit en het weghalen van technische snufjes die volgens hem te veel afstand tussen coureurs en puur rijden creëren.

Daarnaast doet Windsor ingrijpende voorstellen voor de langere termijn: hij stelt voor radioverbindingen tijdens races te verbieden en wil mogelijk terug naar handgeschakelde versnellingsbakken en koppelingen richting 2030–2031. Daarbij denkt hij dat steun van invloedrijke figuren zoals Max Verstappen doorslaggevend kan zijn; omdat Verstappen openlijk kritiek op de huidige regels uit en volgens Windsor wereldwijd als de beste coureur wordt gezien, zou zijn instemming veel gewicht hebben.

Kortom: er staat meer verandering voor de deur, maar verdeeldheid tussen teams over kosten en ontwerpverantwoordelijkheden bepaalt mee hoe radicaal die veranderingen zullen worden. Windsor hoopt op een koerswijziging richting eenvoudiger, meer coureur-gestuurde races — en rekent daarbij op stemmen met veel invloed.