Windsor voelde al dat er wat zou gebeuren: 'Toen we wisten dat Verstappen uit de pits moest starten'

In dit artikel:

In São Paulo (Interlagos) stal de Grand Prix dit weekend uit door spectaculaire actie en één naam bovenal: Max Verstappen. Hoewel Lando Norris het verloop van het weekend domineerde, trok Verstappens opmars vanaf de pitstraat alle aandacht en illustreerde waarom hij de afgelopen vier wereldtitels won: zelfs bij een lastig weekend bleef hij terugvechten richting het podium.

F1-analist Peter Windsor prees vooral de rol van strategie en teammanagement van Red Bull. Verstappen moest vanuit de pitstraat starten na een teleurstellende kwalificatie en aanpassingen aan de RB21, waardoor bandenkeuzes en stopmomenten doorslaggevend werden. Volgens Windsor waren de eerste stint op mediumbanden zwaar belast door verkeer en inhaalpogingen, waardoor de banden snel degradeerden; de wissel naar softs gaf vervolgens het tempo voor de sterke inhaalrace. Windsor vat het samen als een samenspel van geluk en vakmanschap en noemt het beheer van de race door Red Bull “goed geleid”.

Tegelijkertijd ziet Windsor verbeterpunten: de kwalificatie van Verstappen was mogelijk zijn slechtste ooit, en hij denkt dat het gebruik van mediums in Q1 had kunnen helpen beter gevoel te krijgen met de auto voordat in de softs gesprongen werd. Hij twijfelt of twee mediumstints uiteindelijk winstgevender zouden zijn geweest, maar legt uit dat de agressieve rijstijl in de eerste stint verlenging praktisch onmogelijk maakte. Eén concrete kritiek is dat Verstappen in Q1 op twee nieuwe softs werd gezet—dat noemt Windsor een fout.

Windsor waarschuwt bovendien dat de RB21 een krachtig maar grillig pakket blijft; Red Bull wisselt dit seizoen soms tussen zwakke sprints en sterke races, en die inconsistentie kan een overwinning kosten. De race in Brazilië toonde zowel het rauwe potentieel van de auto als de noodzaak voor fijnere afstemming tijdens het weekend.