Windsor vreest voor nieuw drama bij Verstappen: "Geen idee hoe hij zo koel blijft"

In dit artikel:

Peter Windsor reageerde enthousiast op de kwalificatie voor de Grand Prix van Barcelona-Catalonië, maar was kritisch richting Charles Leclerc en lovend over George Russell en Max Verstappen. Russell was zaterdagmorgen al snel en zette dat in de kwalificatie om in poleposition na een fraaie ronde in een onderbroken sessie. Die prestatie is belangrijk voor zijn rol in het kampioenschap.

Leclerc worstelde met zijn tempo, raakte de muur bij het uitkomen van bocht 4 en gebruikt dit weekend nieuwe remschijven van Carbon Industries. Windsor vermoedt dat die remmen zijn rijstijl dwingen tot later insturen, vooral in bocht 3, waardoor Leclerc niet leek op zijn gebruikelijke niveau. Mercedes-coureur Lewis Hamilton kwam beter met de remmen uit de voeten; hij werd tweede en had volgens Windsor zelfs kans op pole kunnen hebben als hij niet te laat remde voor bocht 1.

Kimi Antonelli start als derde, ondanks een tekort aan batterijvermogen en het missen van de eerste vrije training — onervarenheid die in Barcelona niet per se een nadeel is. Verstappen was zeer snel toen de baan warmer werd en er meer grip kwam, maar verloor 0,023 seconde op P3 door verminderde balans in de laatste sector. Windsor legt dit bij bandenmanagement van Red Bull: de RB werkt in een klein werkvenster en raakt snel uit balans als de banden verkeerd behandeld worden. Ook Isack Hadjar rapporteerde veel onderstuur in de derde training, wat die zorg ondersteunt.

Een extra zorgpunt is de start: Windsor zag onboardbeelden waarin de motor moeite leek te hebben bij het loslaten van de koppeling, iets dat Verstappen bedreigend kan vinden bij de race-start. Kortom: Russell heeft momentum, Verstappen kan dominant zijn als Red Bull het juiste balans- en bandenvenster vindt, maar bandengevoeligheid en startproblemen kunnen voor drama zorgen.