Windsor windt er geen doekjes om: "Dat is waarom Antonelli meer kan doen dan Verstappen"

In dit artikel:

Peter Windsor vergelijkt in een interview op het YouTube-kanaal Cameron Cc de prestaties van enkele topcoureurs dit seizoen en legt de nadruk op één bepalende factor: het beheer van energie. Volgens hem bepaalt het vermogen van een auto om energie te laden en weer vrij te geven dit jaar in sterke mate hoe ver een coureur kan gaan, en dat verklaart grote verschillen tussen rijders en teams.

Windsor stelt dat Kimi Antonelli en Max Verstappen allebei uitstekend presteren, maar dat Antonelli meer uit zijn bolide kan halen omdat zijn Mercedes beter is in het laden en toepassen van energie. Ferrari zit volgens hem tussen Mercedes en Red Bull in: beter dan Red Bull maar niet zo volmaakt als Mercedes. Daardoor heeft Verstappen in een minder geschikt pakket meer te lijden bij het maximaal benutten van de wagen.

Lewis Hamilton profiteert juist van de huidige kenmerken van de auto. Zijn rijstijl — de auto wat wijder laten lopen, een fijn gevoel voor het loslaten van vermogen en stuurgevoel — sluit volgens Windsor bijna naadloos aan bij wat de bolide dit seizoen verlangt. Dat verklaart ook de recente opgang van Hamilton: allerlei factoren kwamen samen waardoor hij beter tot zijn recht komt en race na race sterker wordt. Windsor denkt dat Hamilton zelfs in Oostenrijk een kans heeft, omdat die GP draait om strategie, eerste ronde en herstel na foutjes — elementen waarin Hamilton uitblinkt.

Charles Leclerc probeert volgens Windsor te rijden als Verstappen, maar dat past niet bij hem; zijn meer emotionele aanpak leidt eerder tot fouten. Windsor wijst erop dat het voor Hamilton ook prettig moet zijn om te zien dat zijn teamgenoot(s) het lastiger hebben, al zal hij dat niet openlijk toegeven. Antonelli zou bovendien groeien dankzij een zege en nieuw zelfvertrouwen.

Tot slot betreurt Windsor dat Hamilton volgens hem te laat van team wisselde (en vergelijkt dat met kritiek op Ferrari/McLaren-keuzes rond Sainz en Ricciardo/Piastri), maar hij is blij met wat Hamilton nu in een Ferrari bereikt — een belangrijk moment in diens carrière.

Kort kader: Windsor doelt op het hedendaagse belang van hybride-energiebeheer (regenereerremmen en ERS-deployments) als technische reden achter de verschillen tussen coureurs en teams.