Windsor zag Red Bull wanhopige vraag aan Verstappen stellen: "Dat stond bij de data"

In dit artikel:

Peter Windsor ziet de spanning bij Max Verstappen en Red Bull Racing verder oplopen na de kwalificatie voor de Britse Grand Prix op Silverstone. Volgens de analist liet een radioboodschap tussen Q1 en Q2 zien dat het team zelf niet goed wist waarom de auto niet werkte. Verstappen kreeg op zijn display een melding dat er iets “begrepen” moest worden, iets wat Windsor leest als bewijs van grote onzekerheid binnen Red Bull.

Verstappen eindigde in de kwalificatie uiteindelijk als zevende en moest ondertussen vertrouwen hebben in een team dat de problemen met de auto nog probeerde te doorgronden. Windsor vindt dat niet alleen Red Bull, maar meerdere Formule 1-teams moeite hebben om de huidige generatie auto’s goed aan het werk te krijgen. Het debat over topsnelheid op het rechte stuk noemt hij overdreven: volgens hem was vrijwel iedereen daar traag, alleen in verschillende gradaties.

De Brit legt de bredere schuld vooral bij de Formule 1-regels. Hij vindt dat de sport zichzelf heeft vastgezet met complexe technische voorschriften en daarop noodoplossingen plakt, in plaats van de kern van het probleem aan te pakken. Windsor had liever gezien dat de auto’s eenvoudiger waren gebleven en dat de sport zich meer op duurzame brandstoffen had gericht. Ook waarschuwt hij opnieuw voor de risico’s van het huidige DRS- en aerodynamische concept.

Over Verstappen zegt Windsor dat de Nederlander niet meer in de fase van pure woede zit, maar eerder richting vermoeidheid en afstandelijkheid beweegt. Hij vergelijkt die reactie met Alain Prost, die in het verleden na meerdere technische uitvalbeurten weigerde nog in een onbetrouwbare auto te stappen. Volgens Windsor wordt Verstappen, net als andere coureurs in vergelijkbare situaties, simpelweg “passagier” in zijn eigen auto.