Windsor ziet ijzersterke zet van Verstappen: "Kun je dat geloven?"

In dit artikel:

Peter Windsor ziet bij Red Bull Racing tijdens de tweede vrije training in Madrid hetzelfde patroon als eerder in Zandvoort. Max Verstappen was in het middengedeelte van het Madring-circuit uitzonderlijk snel, maar verloor in de slotsector veel tijd. Daardoor eindigde hij met de zesde tijd, terwijl zijn prestaties over één ronde volgens Windsor een vertekend beeld geven van de werkelijke snelheid van de auto.

Volgens de Britse analist ligt een belangrijk probleem bij het energiemanagement van de RB22. Verstappen klaagde over de boordradio dat hij in de derde sector plotseling elektrisch vermogen verloor. Ook Liam Lawson, de andere Red Bull-coureur, had moeite met de lastig te besturen auto. Red Bull-teambaas Pierre Waché erkende dat het team dit onderdeel moet verbeteren. Een efficiëntere inzet van de energie kan Verstappen volgens Windsor direct enkele tienden opleveren.

Opvallend was dat Arvid Lindblad van Racing Bulls de vierde tijd reed, vóór Verstappen, hoewel hij zijn dag afsloot met een crash. Windsor ziet dat als een aanwijzing voor de beperkingen van de Red Bull. Kimi Antonelli was met Mercedes opnieuw de snelste in de sessie, voor George Russell. Windsor stelt dat Russell dringend sneller moet zijn dan zijn teamgenoot om na de teleurstelling in Monza zijn momentum terug te vinden. Ferrari maakte eveneens indruk met twee coureurs in de top drie; de eigenschappen van het Madring-circuit lijken goed bij de Italiaanse auto te passen.

In de langere runs was Windsor veel positiever over Verstappen. De Nederlander reed al in de ochtend een serieuze racesimulatie en was daarin volgens de analist een van de sterkste coureurs. Met brandstof aan boord bleef hij ook in de derde sector snel en lag hij dicht bij Charles Leclerc. De racesnelheid lijkt daarom niet Red Bulls grootste zorg. Het team moet vooral de prestaties over één ronde verbeteren door het energiemanagement aan te pakken.