Windsor ziet Verstappen en Red Bull een enorme fout maken: "Ze hadden enorm veel geluk"

In dit artikel:

Peter Windsor genoot van het spannende duel tussen George Russell en Max Verstappen in de slotfase van de Grand Prix van Azerbeidzjan. Volgens de Formule 1-analist leverde Russell een van zijn beste optredens van 2026 af met sterk verdedigend werk, terwijl Verstappen hem voortdurend onder druk zette. Beide coureurs konden de laatste dertien ronden voluit rijden, omdat bandenmanagement nauwelijks een rol speelde.

Toch vond Windsor het gevecht minder puur dan het op het eerste gezicht leek. Het energiebeheer en de manier waarop beide coureurs elektrisch vermogen terugwonnen en inzetten, waren volgens hem doorslaggevend. Verstappen stelde dat Russell in de middensector meer energie beschikbaar had en daar telkens ongeveer drie tienden won. Daardoor draaide het duel volgens Windsor deels om technische energietactiek in plaats van alleen om remmen, accelereren en verdedigen. Ook merkte hij op dat er in de slotfase geen echte inhaalactie kwam, al was het gevecht volgens hem desondanks zeer boeiend.

De voormalige teammanager van Williams bekritiseerde daarnaast de bandenstrategie van Red Bull en McLaren. Beide teams begonnen op mediumbanden, terwijl de kans op een vroege Safety Car in Bakoe volgens Windsor groot was. Hij vond dat een onlogische keuze, omdat een vroege neutralisatie coureurs met mediums tot een lastige overstap naar zachte banden zou dwingen. Ferrari koos volgens hem wél de juiste banden, hoewel de auto tekortkwam.

Dat Red Bull uiteindelijk goed uitpakte voor Verstappen, schreef Windsor vooral toe aan geluk. De Safety Car kwam pas nadat Verstappen zijn pitstop wilde maken, waardoor hij op zachte banden achter Russell kon aansluiten. Zonder die neutralisatie zou hij volgens Windsor na zijn stop in het verkeer zijn beland.