Wolff beschuldigde Verstappen onterecht: "De grote fout ligt bij Russell"

In dit artikel:

Christijan Albers weerspreekt de analyse van Mercedes-teambaas Toto Wolff na de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië in Monza. Wolff suggereerde dat Max Verstappen George Russell van poleposition had gehouden, maar volgens Albers wijzen de boordradio en onboardbeelden op een ander verhaal.

Mercedes had gepland dat Kimi Antonelli Russell meerdere keren een slipstream zou geven. Verstappen reed echter zonder teamgenoot en had zelf moeite om een goede positie voor zijn snelle ronde te vinden. Volgens Albers kampte hij op zijn outlap met te koude banden, schoot hij in de eerste bocht rechtdoor en verloor hij veel tijd. Hij gebruikte bovendien batterijvermogen om aansluiting te houden bij Lando Norris en Oscar Piastri, maar kon hen niet meer bereiken.

Toen Verstappen op het rechte stuk na de Ascari-chicane zijn batterij moest opladen, reed hij volgens Albers in niemandsland. Hij probeerde vervolgens in te schatten of hij achter een Mercedes kon aansluiten. Antonelli wilde Verstappen niet passeren, omdat hij Russell een slipstream moest geven. Daardoor ontstond juist het probleem voor Mercedes.

Albers vindt dat Russell te hard op Verstappen afreed en het gat eerder had moeten laten bestaan. Antonelli had dan beter zijn rol kunnen uitvoeren en Russell had zijn kwalificatieronde niet in gevaar gebracht. Van een bewuste blokkade door Verstappen gelooft Albers niets: hij zou daar geen voordeel bij hebben gehad en had volgens hem simpelweg geen tijd om zo’n plan uit te voeren. Uiteindelijk bleek de startpositie minder belangrijk, omdat Antonelli Russell in de race al vroeg aan de leiding hielp.