Wolff met simpele verklaring waarom Russell en Antonelli 'beter waren dan de rest'

In dit artikel:

Toto Wolff vindt dat George Russell en Kimi Antonelli evenveel erkenning verdienen als de auto zelf: in China realiseerde Mercedes opnieuw een één-twee, waarbij Russell ruim drie tienden sneller was dan zijn teamgenoot en McLaren, Ferrari en Red Bull duidelijk op achterstand zette. Volgens Wolff komt die voorsprong niet alleen door de krachtbron, maar door het samenspel tussen coureur en machine en de integratie van motor en chassis.

Wolff benadrukt dat de nieuwe regels vragen om precieze omgang met de banden en energiesystemen: kleine verschillen in hoe een ronde wordt gereden — tiendenverlies of -winst bij een exit van een bocht — stapelen zich op. Daardoor winnen vooral diegenen die het traject en de nieuwe systemen het beste beheren, en tot nu toe gedijt Russell daar het meest bij. Tegelijk relativeert Wolff de indruk dat coureurs het ontwerp bepalen: hun rol beperkt zich grotendeels tot simulatorwerk en feedback over wat goed of minder goed aanvoelt.

Op de suggestie van McLaren dat Mercedes informatie over de motor zou hebben achtergehouden, reageert Wolff dat prestatieverschillen ook kunnen voortkomen uit andere keuzes, bijvoorbeeld in versnellingsverhoudingen. Hij prijst McLarens organisatie en verwacht dat zij snel weer zullen meestrijden om de kopposities. Wolff is vooral tevreden over hoe de auto nu rijdt en dat het totale pakket werkt.