Wolff reageert op mogelijke 'belangenverstrengeling' van FOM in Monaco-zaak

In dit artikel:

Mercedes heeft na de Grand Prix van Monaco formeel een right of review ingediend nadat Alpine eerder met een dergelijk verzoek succes had geboekt. Kern van de zaak is een meetfout in de pitstraat: data van de commerciële rechtenhouder Formule One Management (FOM) registreerden een te hoge snelheid, wat Pierre Gasly twee tijdstraffen opleverde. Alpine leverde later nieuw bewijsmateriaal waaruit bleek dat er een rekenfout was gemaakt en kreeg daarmee gelijk; de straf van Gasly werd ingetrokken.

Teambaas Toto Wolff erkent dat de FOM bij de tijdwaarneming betrokken is, maar ziet geen belangenverstrengeling tussen de FOM en de stewards. Volgens hem werken FIA, teams, rijders en FOM binnen hetzelfde systeem en ontstaan fouten soms, zonder dat daar kwade bedoelingen achter zitten. Mercedes wil met de review vooral ‘aan tafel zitten’ wanneer zulke beslissingen worden genomen: de Duitsers vinden het belangrijk te begrijpen waarom bepaalde keuzes tijdens en na de race zijn gemaakt.

Voor Mercedes is het zaak vooral pijnlijk omdat George Russell tijdens de race wél gestraft werd voor hetzelfde vergrijp, zijn straf uit moest zitten en uiteindelijk buiten de punten eindigde (P12). Het sportieve reglement van de FIA stelt bovendien dat straffen die tijdens een race zijn uitgevoerd doorgaans niet worden teruggedraaid, waardoor de kans dat de uitslag alsnog verandert klein is.

Ook Red Bull volgt de ontwikkeling nauwgezet: door de herstelling van Gasly verloor Isack Hadjar zijn eerste podium. De kampioensformatie heeft aangegeven te willen optreden uit principe — er moet volgens hen duidelijkheid komen over hoe onherroepelijke racestrafprocedures en later nieuw bewijs samenhangen, omdat de huidige gang van zaken voor verwarring bij fans zorgt.