Wolff reageert op motorsoap: "Voordeel slechts een paar pk"

In dit artikel:

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft de ontstane commotie rond de motor van zijn team van antwoord gediend. Concurrenten zoals Ferrari, Audi, Honda — en inmiddels ook Red Bull — dringen bij de FIA aan op aanpassing van de reglementen vanwege een vermeende “compressietruc” bij de Mercedes-verbrandingsmotor. Volgens tegenstanders zou Mercedes bij koude, statische controle aan de toegestane compressieverhouding van 16:1 voldoen, maar op het circuit door materiaaluitzetting naar circa 18:1 gaan, wat een oneerlijk voordeel zou opleveren.

Wolff houdt vol dat Mercedes binnen de regels opereert en dat het vermeende voordeel in de praktijk minimaal is: het gaat naar zijn zeggen om slechts enkele pk’s, onvoldoende om een Grand Prix te beslissen. Hij stelt dat zijn team de voorschriften correct heeft geïnterpreteerd en dat er juist sprake is van lobbyen door rivalen die zich benadeeld voelen. Tegelijk erkent Wolff dat een eventuele stemming bij de FIA die tot wijziging leidt nageleefd moet worden, ook al zou dat schadelijk kunnen zijn voor Mercedes en haar klantenteams vanwege ontwikkelingscycli en doorlooptijden.

De FIA staat voor de taak een evenwicht te vinden tussen regelnaleving en eerlijke competitie; een besluit wordt mogelijk nog voor de seizoensstart genomen, met de Grand Prix van Australië als praktische deadline. Context: een hogere compressieverhouding verhoogt doorgaans thermische efficiëntie en vermogen, waardoor de kwestie cruciaal is voor motorontwikkelingen in de Formule 1.