Zak Brown over 'illegale' Mercedes-motor in de McLaren: 'Wat de concurrentie beweert...'

In dit artikel:

Zak Brown, CEO van McLaren, verwacht dat de controverse rond de Mercedes-krachtbron geen effect zal hebben op de seizoensopening in Melbourne: alle teams met een Mercedes-motor verschijnen gewoon aan de start. De discussie draait om de compressieverhouding van de nieuwe motoren. Regels schrijven een maximale verhouding van 16:1 voor, maar critici beweren dat Mercedes tijdens het rijden een effectieve verhouding van circa 18:1 bereikt door materiaaluitzetting in de cilinders, wat naar schatting zo'n vijftien pk extra oplevert — ongeveer één à twee tienden tot een kwart seconde per ronde.

Audi, Ferrari en Honda hebben hun zorgen bij de FIA kenbaar gemaakt; naar verluidt heeft ook Red Bull/ Ford zich bij die klachten aangesloten. De FIA bevestigde dat er inderdaad onduidelijkheden bestaan rond de compressieverhouding. Brown houdt echter vol dat de Mercedes-eenheid alle keuringen doorstond en volgens McLaren aan de regels voldoet. Hij benadrukt dat McLaren geen technische beslissingen over de motor neemt; de renstal krijgt informatie van Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) maar zit niet in de werkgroep die met de FIA onderhandelt.

Brown ziet de aantijgingen vooral als paddock-politiek en een poging van concurrenten om Mercedes voor aanvang van het nieuwe tijdperk van de Formule 1 te destabiliseren. Hij kan zich niet voorstellen dat klantenteams zouden wegblijven uit Australië en zegt niet betrokken te zijn bij de achter-de-schermen gesprekken over mogelijke regelaanpassingen. Kortom: intern bij McLaren is er geen paniek, maar de technische voorsprong en de interpretatie van de regels blijven door rivalen en de FIA nauwgezet gevolgd worden.