Zak Brown vraagt FIA om strengere regels tegen gedeeld teameigendom in Formule 1
In dit artikel:
McLaren-topman Zak Brown heeft deze week een zes pagina’s tellende brief naar FIA-president Mohammed Ben Sulayem gestuurd waarin hij aandringt op nieuwe regels tegen gedeeld teameigendom en nauwe strategische samenwerking tussen Formule 1-teams. Brown waarschuwt dat dergelijke constructies de sportieve integriteit ondermijnen en pleit niet alleen voor een verbod op nieuwe samenwerkingen, maar ook voor strengere controle en het geleidelijk afbouwen van bestaande verbanden.
De aanzet voor Browns actie is de hernieuwde speculatie rond de verkoop van een 24 procent‑belang van Otro Capital in Alpine, waar Mercedes genoemd wordt als serieuze kandidaat. Alpine draait dit seizoen al met Mercedes‑motoren, wat bij een overname de indruk van een Mercedes‑satellietteam zou versterken. Alpine‑baas Flavio Briatore bevestigde tijdens het Chinese GP‑weekend dat er gesprekken lopen; Mercedes‑chef Toto Wolff ontkende kort daarna dat het bedrijf een juniorteam wil.
Brown benadrukt dat zijn kritiek breed is en ook het lang bestaande model van Red Bull — dat zowel Red Bull Racing als een tweede team controleert — omvat. Zijn uitgangspunt: de F1-markt is volledig veranderd, teams zijn miljarden waard en de oude rechtvaardigingen voor verbondenheid tussen teams gelden niet meer. Hij noemt concrete voorbeelden van mogelijke belangenverstrengeling: het weglekken van kennis tussen gelieerde teams, snelle personeelswissels zonder de gebruikelijke gardening‑leave, en incidenten op de baan zoals de snelste ronde van Daniel Ricciardo in Singapore 2024 die McLaren benadeelde en Red Bull indirect hielp.
Als oplossing verwijst Brown naar de aanpak in het voetbal — bijvoorbeeld de UEFA‑regels voor multi‑club‑eigendom — met onafhankelijke structuren en beperkingen op invloed. Hij wil dat niet alleen eigendom wordt aangepakt, maar ook strategische invloed en andere vormen van controle.
De FIA neemt de kwestie serieus en onderzoekt of en hoe zulke structuren gereguleerd moeten worden. Ben Sulayem noemde eigendom van twee teams persoonlijk “not the right way”, maar wees ook op juridische en bestuurlijke complexiteit. Brown dringt op snelle actie; voor hem is dit meer dan een discussie over een specifieke overname: het gaat om het bewaren van geloofwaardigheid en eerlijke concurrentie in de Formule 1.