Zo krijgt Verstappen zijn zin: Dit zijn de oplossingen voor een betere Formule 1

In dit artikel:

Voormalig topontwerper en huidig analist Gary Anderson sluit zich volledig aan bij Max Verstappen in zijn kritiek op de recente technische reglementen in de Formule 1. Anderson, bekend van teams als Jordan, stelt dat de sport door de nadruk op elektrische boost- en inhaalmodi de traditionele kunst van het passeren heeft zien verdwijnen. Hij noemt de systemen te dominant en te krachtig, waardoor inhalen te veel afhangt van elektronische hulpmiddelen en minder van puur rijtalent.

Anderson geeft aan dat de complexe hulpmiddelen en grafische uitleg op tv het voor kijkers lastig maken om de werkelijke strijd tussen twee auto's te volgen; volgens hem wil het publiek zien hoe coureurs elkaar daadwerkelijk bestrijden, niet de werking van een rommige head-updisplay. Hij noemt de huidige boost-modi “als een ongeremde DRS op steroïden” en pleit op korte termijn voor minder extra elektrisch vermogen en beperktere inzetmomenten, zodat batterijen langer meekomen en lift-and-coast-manieren afnemen.

Op lange termijn stelt Anderson een heldere scheiding tussen klassen voor: Formule E volledig elektrisch, het World Endurance Championship hybride en de Formule 1 terug naar krachtige, lawaaierige verbrandingsmotoren (wel mogelijk met duurzame brandstoffen). Die indeling moet volgens hem de identiteit van elk kampioenschap herstellen en ruimte geven voor verschillende vormen van raceontwikkeling.