Zo redde Liam Lawson zijn Formule 1-carrière na een pijnlijk ontslag bij Red Bull
In dit artikel:
Liam Lawson kende in 2025 tegelijk zijn beste en zwaarste jaar: na een spectaculaire maar korte kans naast Max Verstappen in de RB21 werd hij na twee rampweekenden door Red Bull uit zijn stoeltje gezet, om vervolgens bij zusterteam Racing Bulls een indrukwekkende comeback te maken. In Australië crashte hij vanaf P18 en in China startte hij in zowel de sprint als de hoofdrace helemaal achteraan; Helmut Marko en Christian Horner oordeelden dat zijn prestaties “zorgwekkend” waren en gaven geen derde kans.
Lawson zelf trok een andere conclusie: zijn problemen kwamen volgens hem vooral door te weinig tijd om aan de auto te wennen. “Met wat meer tijd had ik mijn hoofd er wel omheen gekregen. Die twee races… ik herinner me er amper iets van,” zei hij later. Direct na zijn vertrek bij Red Bull werd hij bij Racing Bulls geplaatst en vanaf Suzuka werd hij teamgenoot van Isack Hadjar, die al de voorbereiding en de eerste twee weekenden had afgewerkt.
Bij Racing Bulls bleek Lawson sterker en consistenter. In een reeks van 22 races liet hij constant racetempo zien, kroop hij langzaam naar Hadjar toe en verdiende daarmee het vertrouwen van zijn nieuwe teamleiding: zijn stabiliteit en snelheid werden expliciet geprezen. Continuïteit — voor het eerst een nagenoeg volledig seizoen bij één team — gaf hem de ruimte om ritme, afstelling en feedbackloop op te bouwen, iets wat zijn eerdere invalbeurten ontbrak.
Het resultaat: niet alleen redde hij zijn Formule 1-carrière en reputatie als veerkrachtig talent, maar Racing Bulls verlengde zijn contract en Red Bull plaatste hem op de shortlist voor de stoelendans van 2026, toen vijf coureurs verdeeld moesten worden over vier zitjes. Lawson reflecteert met gemengde gevoelens: het jaar begon vernederend, maar eindigde als een leerproces. “We hebben veel vooruitgang geboekt. Ik voel me nu veel beter dan in het begin van het jaar,” stelde hij.
Zijn verhaal illustreert hoe snel oordelen in de F1 kunnen vallen, maar ook dat doorzettingsvermogen, continuïteit en mentale weerbaarheid tweede kansen mogelijk maken. Lawsons comeback laat zien dat hij nog niet klaar is en dat de Formule 1 ruimte biedt voor herstel na een vrije val.