"Zo snel mogelijk door een bocht rijden is met deze F1-bolides niet meer belangrijk"

In dit artikel:

De nieuwe Formule 1-regels van 2026 hebben volgens Alpine-coureur Pierre Gasly de manier waarop rijders het verschil maken ingrijpend veranderd. Waar het vroeger vooral draaide om zo hard mogelijk door elke bocht te gaan en daar de limiet op te zoeken, zijn energiemanagement en het sparen van batterijvermogen nu bepalend. Coureurs moeten per bocht afwegen wanneer ze voluit gaan en wanneer ze snelheid laten liggen om over een volledige ronde efficiënter en sneller te zijn.

Gasly vindt dat deze ontwikkeling te ver is doorgeschoten, omdat de essentie van het rijden met een F1-auto daardoor deels verloren gaat. Tegelijkertijd bieden de wagens op snelle circuits nog altijd een uitzonderlijke ervaring. In de Maggotts- en Becketts-bochten op Silverstone halen ze ongeveer 270 tot 280 kilometer per uur en ervaren de coureurs krachten tot 5G. Ook op circuits zoals Spa blijft de combinatie van hoge snelheid, downforce en bochten volgens Gasly uniek voor de Formule 1.