Zo werkt F1-Techniek: Hoe werkt de activatie van het DRS-systeem?

In dit artikel:

In FORMULE 1 Magazine stelde lezer Stefan Westmaas vragen over het DRS-systeem en of coureurs het per ongeluk kunnen gebruiken of zelf de vleugel moeten uitschakelen als de wedstrijdleiding het blokkeert. Expert Rob van den Heijkant legt uit dat het hele proces elektronisch en GPS-gestuurd is: bij het detectiepunt wordt de positie van een achteropkomende wagen ten opzichte van zijn voorganger gemeten. Als die binnen de toegestane afstand zit, krijgt de achterste auto een signaal dat DRS in de daaropvolgende zone beschikbaar is — vaak aangegeven met een geluid of lampje op het stuur. De coureur moet een knop indrukken, maar die werkt alleen binnen de DRS-zone; buiten die zone sluit de vleugel automatisch. Ook bij gas loslaten, remmen of opnieuw drukken gaat DRS dicht. De wedstrijdleiding kan DRS op afstand aan- of uitzetten (bijvoorbeeld met een “DRS Disabled”-melding). Soms werkt het systeem niet, wat dan onmiddellijk hoorbaar is via boordradio’s. DRS verdwijnt volgens het artikel vanaf 2026 als gevolg van regelgevingwijzigingen.