Zo werkt F1-Techniek: Hoe worden de banden in de F1 gebalanceerd?

In dit artikel:

Maikel van As vroeg in FORMULE 1 Magazine hoe banden en wielen in de F1 worden gebalanceerd en of toegevoegde gewichten teams niet benadelen. De experts Ernest Knoors en Rob van den Heijkant leggen uit dat balanceren in de Formule 1 wél belangrijk is vanwege de hoge snelheden, maar dat het in de praktijk nauwelijks extra massa vereist. F1-velgen zijn gemaakt van een lichtgewicht aluminium-magnesiumlegering en worden met veel kleinere productietoleranties gemaakt dan consumentenvelgen. Daardoor volstaan zeer kleine contragewichten om onbalans te corrigeren, en hebben die weinig tot geen effect op prestaties. Ter aanvulling: teams sturen gewicht en balans ook via strategisch geplaatste ballast en houden rekening met de minimale auto-gewichten en prestatie-optimalisatie.