Zo werkt F1-Techniek: Waarom moeten de coureurs veel kracht zetten tijdens het remmen?

In dit artikel:

FORMULE 1 Magazine beantwoordde een vraag van lezer Loek Bosman over remkracht: waarom moeten coureurs in F1 nog steeds veel kracht zetten om te remmen en waarom wordt dat niet tot een licht ‘knopje’ gemaakt met rembekrachtiging? Experts Ernest Knoors (en collega Rob van den Heijkant als deskundigenpanel) leggen uit dat er wel sprake is van deels elektronische/hydraulische ondersteuning, maar dat het behoud van direct gevoel in het rempedaal cruciaal is. Dat tactile gevoel geeft de rijder informatie over wat remmen en banden doen tijdens het aanremmen: of de band grip verliest of dreigt te blokkeren, en hoe precies te doseren. Een te sterke bekrachtiging zou die subtiele feedback wegnemen, net zoals moderne stuurbekrachtiging bij personenauto’s het directe gevoel voor het rubber vermindert vergeleken met oudere auto’s. Daarnaast benadrukken de experts dat het drukken van het rempedaal niet leidt tot verzuurde benen: het lichaam schuift tijdens remmen vanzelf naar voren en de beenspieren zijn sterker dan armen, waardoor de benodigde kracht goed te verwerken is. Conclusie: F1-systemen leveren wel hulp, maar worden bewust zó afgesteld dat coureurs essentiële rem- en bandvoelbaarheid behouden.