Zo werkt het superlicentiesysteem van de FIA voor de Formule 1

In dit artikel:

De FIA stelt strikte voorwaarden voordat een coureur een superlicentie krijgt en zo in de Formule 1 mag rijden. Belangrijke voorwaarden zijn een minimumleeftijd van 18 jaar (met uitzondering voor talenten die op 17-jarige leeftijd aantonen dat ze genoeg ervaring in single seaters hebben, zoals Arvid Lindblad en Kimi Antonelli), en het rijden van minimaal 80% van de races in een single-seaterkampioenschap gedurende twee verschillende seizoenen. Daarnaast moeten aspirant-F1-coureurs een kennistest afleggen over de International Sporting Code en de F1 Sporting Regulations.

Een superlicentie vereist bovendien ten minste 40 punten, te verdienen in ingestelde kampioenschappen waarvan de FIA per serie vastlegt hoeveel punten beschikbaar zijn. De FIA beoordeelt aanvragen pas nadat is gecontroleerd of aan alle eisen is voldaan en kijkt naar de sportieve prestaties in de twee à drie voorgaande seizoenen.

Eind 2025 verhoogde de FIA het aantal te verdienen superlicentiepunten in de IndyCar, waardoor doorgroeien vanuit die klasse versneld mogelijk is. Superlicenties moeten jaarlijks worden verlengd; daarvoor geldt een basisbedrag van minimaal €11.842 per rijder. Voor elk in een seizoen behaald punt komt €2.392 extra bij, waardoor bijvoorbeeld de kosten om Max Verstappen voor 2026 te registreren op ruim €1.018.000 uitkomen. Tot slot kunnen rijders ook strafpunten op hun superlicentie krijgen, wat invloed kan hebben op hun rijstatus.